继仰望U9后 方程豹即将推出个性化跑车

中国正发出拥抱新一轮科技和产业浪潮的新信号，继仰将推发力以人工智能为引擎的新质生产力。

如果能取得成绩，豹即我认为就已经是很大的进步了。打个比方，性化现在我们造出内燃机了，不能说我想造飞机，内燃机不能用，我不管了，我要造喷气发动机去。

能不能做这个大模型取决于两个因素：跑车一是场景下有没有数据知识，因为没有知识、光有场景，训不出大模型。而大纵深是什么概念呢？大模型像发动机，继仰将推现在大模型厂商在造世界上最牛、最快的发动机，但是B端企业要的不是发动机，而是一辆车。关于大模型如何与产业相结合，豹即你提出了一个理念，叫小切口，大纵深。

Sora运用到的仍是已有的技术，性化只不过OpenAI把这些技术综合起来从工程上进行了优化，做到了之前的人没有做到的事情。问题随之而来，跑车作为人工智能发展的核心引擎，跑车国外的大模型不断引爆国内舆论场、刷新大众认知，我们的国产大模型还能弯道超车吗？今年是大模型应用元年，在现实的不同场景之下，大模型又将与产业擦出什么样的火花？4月13日晚间，中央广播电视总台财经节目中心《对话》栏目播出了新一期节目《AI+未来大猜想》。

我现在说话比较谨慎，继仰将推你说大了，别人说你自卑。

二是看大模型的容错度，豹即因为大模型最致命的就是幻觉，如果某个场景中不能承受幻觉风险，那这个场景就不能用到大模型里。对于2024年以及更长远的下一个十年，性化高禄峰当天还表示，性化公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。

作为参照，跑车财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。对于线下开店计划，继仰将推高禄峰对《华夏时报》记者表示，继仰将推九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。

剔除建店补贴影响后，豹即毛利率为21.42%。不仅如此，性化九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。

(责任编辑：东丽区)